Taki wynalazek mógł powstać albo funkcjonować tylko w Jurajskim Centrum Motoryzacyjnym.
Być może na fotce jest jego konstruktor. Złamałem zasady ale w tym przypadku jest to uzasadnione.

_________________
Woody Allena cenię za specyficzne poczucie humoru
Wojciecha Pokorę również za nazwisko cenię.

Kolejne dwa jurajskie pojazdy. Co do samochodu zdania potomków i świadków są podzielone:
wariant a- "chevrolet z demobilu"
wariant b- "poniemiecki ford"
Nie sprawdzałem jeszcze wiarygodności tych wersji. Pojazd niewątpliwie był w pilickich rękach i zaopatrywał sklep "żelazny".
Motocykl niezidentyfikowanej jeszcze marki jest w rękach rodowitego Piliczanina. Pojazd ma kilka charakterystycznych elementów więc powinien dać się zidentyfikować. Zdjęcie być może zostało wykonane w Krakowie czyli jeśli nie na Jurze to przynajmniej na "Szlaku Orlich Gniazd"

_________________
Idiotów na świecie jest mało, ale są tak sprytnie rozstawieni że spotykasz ich na każdym kroku...

Towarzystwo Jurajskie
http://www.jura-pilica.com

Witam.
Co do fotki nr 1, zdecydowanie obstawiam wariant b.
Pozdrawiam.

_________________
Towarzystwo Jurajskie.
http://www.agroturystyka-jura.pl
www.imprezy-jura.pl

Ja też. Chevroleta podała kobieta a Forda facet.Nie jestem seksistą ale...

_________________
Idiotów na świecie jest mało, ale są tak sprytnie rozstawieni że spotykasz ich na każdym kroku...

Towarzystwo Jurajskie
http://www.jura-pilica.com

Tak czy inaczej, gdzieś te Chevrolety i Fordy musiały tankować. Poniżej przykład jak i gdzie to się odbywało w Szczekocinach:







Uploaded with ImageShack.us

_________________
http://www.facebook.com/Szczekociny \\// http://www.facebook.com/HistoriaSzczekocin

Pierwszą stację benzynową w Pilicy uruchomiło przed wojną Galicyjskie Towarzystwo Naftowe "Galicja" S.A. z Katowic [siedzibę miało na Chorzowskiej 21]. Prawdopodobnie stacja ruszyła w 1938 r. Obsługiwali ją strażacy z OSP. Wcześniej można było zatankować w Szczekocinach,gdzie przed wojną benzyną handlował Hendel Trajman albo w Zawierciu u Rozenblata na Górnośląskiej. Stacja należała do sieci zaopatrywanej przez firmę "Karpaty". Stacja działała nieco inaczej niż dzisiaj. Ręczną pompką tłoczyło się paliwo do szklanego zbiornika z podziałką a z niego,po odmierzeniu odpowiedniej porcji,grawitacyjnie spływało do baku.

_________________
Idiotów na świecie jest mało, ale są tak sprytnie rozstawieni że spotykasz ich na każdym kroku...

Towarzystwo Jurajskie
http://www.jura-pilica.com

Dziękuje za bardzo szybką i wyczerpującą odpowiedź. W związku z tym, że rozmowa dotyczyła również wozów strażackich mam taką oto zagadkę:
Jaki pojazd zasłaniany jest przez strażaków ze Szczekocin?



Uploaded with ImageShack.us

_________________
http://www.facebook.com/Szczekociny \\// http://www.facebook.com/HistoriaSzczekocin

Hmm.. może pojazd strażacki?

_________________
Idiotów na świecie jest mało, ale są tak sprytnie rozstawieni że spotykasz ich na każdym kroku...

Towarzystwo Jurajskie
http://www.jura-pilica.com

Jest.Część strażaków stoi na takim podeście wzdłuż auta,który pewnie ma swoją fachową nazwę a część siedzi na dachu,na drabinie.Kierowca chyba siedzi na swoim miejscu w szoferce

_________________
Idiotów na świecie jest mało, ale są tak sprytnie rozstawieni że spotykasz ich na każdym kroku...

Towarzystwo Jurajskie
http://www.jura-pilica.com

Kolejny jurajski pojazd,niestety widoczny jedynie we fragmencie, za to Piliczanami w tle. Czy przyjechali na motorze czy też był on elementem dekoracyjnym służącym do pamiątkowych fotografii tego nie wiem [Rejestracja jest niejurajska].Co najmniej jedna z osób widocznych na zdjęciu jeździła w tamtych latach dużo na motocyklu. Warto zwrócić uwagę na historyczne przemiany jakie zaszły w pisowni słowa Częstochowa

_________________
Idiotów na świecie jest mało, ale są tak sprytnie rozstawieni że spotykasz ich na każdym kroku...

Towarzystwo Jurajskie
http://www.jura-pilica.com

Też uważam, że ta szczekocińska straż pożarna zasłania swój własny ukochany automobil .
A teraz z innej beczki, jakiś czas temu było zdjęcie samochodów niemieckich przed pałacem w Szczekocinach. Poniżej niewielkie rozwinięcie tego zagadnienia:



i z rynku:


Jeszcze jedna kwestia, na stronie 7(albo gdzieś koło) znajduje się informacja na temat "autobusu" kursującego ze Szczekocin do Sędziszowa. Jutro w swoim temacie o "Konnej Kolejce Wąskotorowej" napisze co łączyło te dwa środki transportu

_________________
http://www.facebook.com/Szczekociny \\// http://www.facebook.com/HistoriaSzczekocin

Zawsze powtarzam ,że o Jurze można dużo się dowiedzieć poza Jurą Czekamy..

_________________
Woody Allena cenię za specyficzne poczucie humoru
Wojciecha Pokorę również za nazwisko cenię.

Jedno z bardziej kłopotliwych zdjęć ze Szczekocin. Właściwie ja nie mam 100% pewności, czy było ono wykonane w moim mieście.



Uploaded with ImageShack.us

_________________
http://www.facebook.com/Szczekociny \\// http://www.facebook.com/HistoriaSzczekocin

Rok pewnie 1915/16 kiedy Austriacy budowali w okolicy strategiczne drogi.W relacjach natrafiłem na informacje o odcinkach Wolbrom-Pilica-Pradła, Szczekociny-Sędziszów i Olkusz-Klucze. Wiosną 1916 r. rozpoczęto budowę szosy Pradła -Pilica a nadzór nad budową powierzono fachowcom, ale nie było walca. ...bo w Szczekocianach pozował do fotografii

_________________
Idiotów na świecie jest mało, ale są tak sprytnie rozstawieni że spotykasz ich na każdym kroku...

Towarzystwo Jurajskie
http://www.jura-pilica.com

Witam.
Cesarsko-Królewskie klimaty, jeżeli wykonane w Szczekocinach to obstawiam rok 1915 lub 1916, wnioskuję to z braku elementów zastępczych w ubiorach obu wojskowych.
Pozdrawiam.

_________________
Towarzystwo Jurajskie.
http://www.agroturystyka-jura.pl
www.imprezy-jura.pl