olo - gdyby trzeba było przykuć się do galopującego bizona między Appalachami, a Kordylierami, to pamiętaj że jest nas dwóch!
Ale myślę, że ta cała historia to naiwna próba szybkiego wyciągnięcia kasy przez kilku oszołomów.
Oczywiście po "odbudowie" zamku w Bobolicach nie jestem tego do końca pewien...

_________________
Maciej Rodziewicz

Od poniedziałku w gminie Kroczyce ruszają spotkania mieszkańców w sprawie planowanego przebiegu kolei. Warto być i złożyć podpis jeśli ktoś jest mieszkańcem lub właścicielem działki/działek. Oczywiście chodzi o bezwzględny przeciw.

W Kroczycach konsultacje są w środę o 18. Widzimy się.
Nie wyobrażam sobie, żeby nie było kogoś komu Jura leży na sercu się nie pojawił.Bo jeśli faktycznie uda im nawet jedną nitkę puścić przez Park Krajobrazowy lub jego otulinę to słowo krajobrazowy będzie można zamazać czarnym sprayem i zrobić w tył zwrot....Im nas więcej tym lepiej.

_________________
Poszukuję pamiątek, dokumentacji, wspomnień itp. po oddziałach partyzanckich działających na Jurze (AK, BCH, AL, NSZ)

W mediach elektronicznych coraz więcej doniesień o kontrowersjach wokół hipotetycznej inwestycji:

https://www.money.pl/gospodarka/cpk-kolejna-gmina-protestuje-przeciwko-trasie-kolejowej-6484612240513153a.html

Słuchajcie ale to chyba będzie Hyperloop Muska
https://pl.wikipedia.org/wiki/Hyperloop
Wtedy zagrożone będą tylko jaskinie ;-( ;-( ;-( i źródła... Miasta, wsie i krajobraz ocaleją

CPK ogłosiło postępowanie ramowe na prace projektowe na kolei warte ok. 7 mld :

https://stooq.pl/n/?f=1447179

Mapka on-line z wariantami przebiegu przez Jurę z przyległościami:

http://infogzm.metropoliagzm.pl/mapy/ko ... 1,cpk2,osm

_________________
JuraPolska.com - z nami poznasz Jurę - usługi przewodnickie, wycieczki piesze, rowerowe po Jurze K-Cz; spływy kajakowe Pilicą, Liswartą, Nidą.
Kajakiem, pieszo, rowerem między Wartą, Nidą i Pilicą - blog wycieczkowy.
Towarzystwo Jurajskie

Jak patrzę na te "nitki", to czuję tylko wstyd.
Chyba, że to projekty ludzi z mgłami pocovidowymi...
A nie dałoby się zbudować jakiegoś fajnego lotniska na Jurze? Np na Łysaku?
Ostatecznie te wszystkie skały nikomu nie są potrzebne. Zarośniete, w ogóle ich nie widać. To po co to komu?
Zabetonujmy wszystko. Zniszczmy wspomnienia. Przekopmy się nie tylko przez Mierzeję.
To jest jakiś obłęd. A może megalomania?

_________________
Maciej Rodziewicz

Miałem ostatnio możliwość porozmawiania z kimś "u "źródła". Wygląda na to że "klepnięte" są następujące linie idące "nowym śladem":
- Łódź-CPK-Warszawa
- "Y" w kierunku Wrocławia i Poznania
- podłączenie istniejącej CMK do CPK - odbicie na wysokości Mszczonowa
- przedłużenie CMK w kierunku Gdańska
Wszystkie pozostałe linie mające ułatwić komunikację z CPK mają w zasadzie iść maksymalnie "starym śladem" z budową nowych odcinków tylko tam gdzie ich wyraźnie brakuje (np. Radom-Ostrowiec Świętokrzyski)
Rozważane jest odciążenie linii Katowice-Kraków nową, szybką która połączyłaby się z istniejącą CMK (nieco przedłużoną) w okolicy Olkusza ale jest to mało prawdopodobny do realizacji wariant (głównym powodem jego rozpatrywania jest podobno "korkowanie" się istniejącej linii pociągami podmiejskimi Krakowa). Podobnie rozpatruje się połączenie Kielc w kierunku Warszawy do CMK.
Co do linii "nowośladowych" niezwiązanych z CPK to rozważa się Katowice-Ostrawa oraz Wrocław-Praga.
ps. sorry ale wszystko to cytuję z pamięci więc mogłem popełnić jakąś pomyłkę