Teraz jest 09 gru 2019, 21:20




Utworz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 36 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 21 mar 2011, 23:00 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 14 lut 2009, 15:58
Posty: 137
Lokalizacja: Bydlin
http://wolbrom.pl/index.php?k=aktualnos ... n&nrs=1694

Ciekawe którędy będą wiodły nowe odcinki. Wiem że mapka jest bardzo poglądowa (poste linie) ale trochę mnie zaniepokoił odcinek z Olkusza na północny wschód (z resztą ten na południowy wschód też). Może wiadomo już coś dokładniej?

_________________
Obrazek Obrazek
www.sylweq.com


Gora
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 22 mar 2011, 07:54 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09 maja 2007, 12:30
Posty: 3881
Lokalizacja: Pilica
Modernizacja linii kolejowej E 65 – Południe obejmuje:
Zadanie 1: Grodzisk Mazowiecki – Zawiercie (CMK)
Zadanie 2 Góra Włodowska/Zawiercie-Katowice
Zadanie 3 Włoszczowa/Psary/Góra Włodowska-Kraków
Zadanie 4 Katowice - Zwardoń/Zebrzydowice - granica państwa

Czyli nie będzie to raczej prosta linia z Psar do Olkusza z rozgałęzieniem na Katowice przez miasta Zagłębia oraz na Kraków . Podejrzewam,że na tym etapie używa się różnej argumentacji w zależności od miejsc spotkania. Jedno ze spotkań konsultacyjnych odbyło się w Olkuszu ;) Kolejne ze spotkań konsultacyjnych odbyło się w Szczekocinach. Traktuję to raczej jako „marchewkę” zafundowaną przez PKP w związku z silnymi naciskami tamtejszego społeczeństwa na przywrócenie ruchu pasażerskiego na stacji kolejowej w tym mieście. Szybka kolej zatrzymująca się w Szczekocinach byłaby „Włoszczową-bis” ;) Moim zdaniem mapka ma niewiele wspólnego z rzeczywistością a nowa trasa,ze względów ekonomicznych, wykorzysta maksymalnie dotychczasową strukturę co najmniej na odcinku Katowice-Góra Włodowska. Bezsensem ekonomicznym wydaje się pakowanie nowej linii kolejowej w skomplikowany teren pomiędzy kolejami „warszawsko-wiedeńską” a „iwanogrodzką” ale nie można dzisiaj przesądzić co wyjdzie ze szczegółowych analiz. Konsorcjum Halcrow Group Limited / Scott Wilson Limited / Egis Poland Sp. z o.o. / Egis Rail S.A. opracowuje studium wykonalności rozwiązań przestrzennych i technicznych. Na jego bazie powstanie zakres rzeczowy budowy i modernizacji wybranego wariantu i oszacowanie niezbędnych nakładów finansowych. Całość prac studialnych potrwa 3 lata. Potem będzie wybór wariantu, protesty mieszkańców i ekologów, przetarg, odwołania do NSA ... trochę to wszystko potrwa.

[ Podejrzewam,że opracowanie programu...nie jest najmniejszym problemem... Wszystko oblicza prosty algorytm. Ech, ci urzędnicy... :mrgreen: ]

_________________
Idiotów na świecie jest mało, ale są tak sprytnie rozstawieni że spotykasz ich na każdym kroku...

Towarzystwo Jurajskie
http://www.jura-pilica.com


Gora
 Zobacz profil WWW  
 
PostNapisane: 22 mar 2011, 09:29 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 lut 2009, 18:25
Posty: 1896
Lokalizacja: Jura Płn
frank napisał(a):
„Prosta linia z Psar do Olkusza w rozgałęzieniem na Katowice przez miasta Zagłębia oraz na Kraków już dziś jest nazywana przez kolejarzy „małym Y”


Coś czytałem o Y ale to chodziło o linie z Warszawy z rozgałęzieniem w Łodzi na Poznań oraz na Wrocław czyli to by było "duże Y" ale żeby na Olkusz ciągnąć szybką kolej to już jakieś marzenia.

_________________
Kill on tour '(^^)'
ObrazekObrazekObrazek


Gora
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 22 mar 2011, 09:34 

Dołączył(a): 08 lut 2005, 10:43
Posty: 8336
Lokalizacja: Włodowice
Sądząc ze schematycznej mapki, czyste marzenie. Sens ciągnięcia nowej linii przez tereny o bardzo urozmaiconej rzeźbie jest nikły, lepiej przynajmniej częściowo wykorzystać już istniejące nitki.

_________________
JuraPolska.com - z nami poznasz Jurę - usługi przewodnickie, wycieczki piesze, rowerowe po Jurze K-Cz; spływy kajakowe Pilicą, Liswartą, Nidą.
Kajakiem, pieszo, rowerem między Wartą, Nidą i Pilicą - blog wycieczkowy.
Towarzystwo Jurajskie


Gora
 Zobacz profil WWW  
 
PostNapisane: 22 mar 2011, 09:50 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 06 mar 2007, 20:29
Posty: 3022
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza
A czy czasem ta nitka z Olkusza do Krakowa nie jest planowana z dojściem do lini K-ce K-ów w Trzebini?

_________________
-------------------------------------------------------------------
http://www.towarzystwojurajskie.pl/
strona domowa:
http://www.sa.wicz.pl


Gora
 Zobacz profil WWW  
 
PostNapisane: 22 mar 2011, 10:29 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09 maja 2007, 12:30
Posty: 3881
Lokalizacja: Pilica
Cytuj:
A czy czasem ta nitka z Olkusza do Krakowa nie jest planowana z dojściem do lini K-ce K-ów w Trzebini?
Tego dzisiaj chyba nikt nie wie ale ma to sens. Gotów jestem jednak założyć się,że przed następnymi wyborami samorządowymi ilość obiecanych stacji kolejowych stwarzających szansę na lokalny rozwój przekroczy dzisiejszą ilość przystanków mini-busów na tej trasie. Na zakupy do "Biedronki" pojadę kiedyś InterCity. Nie będę wlókł się z siatami na piechotę :mrgreen:

_________________
Idiotów na świecie jest mało, ale są tak sprytnie rozstawieni że spotykasz ich na każdym kroku...

Towarzystwo Jurajskie
http://www.jura-pilica.com


Gora
 Zobacz profil WWW  
 
PostNapisane: 22 mar 2011, 12:54 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 11 kwi 2007, 17:31
Posty: 3494
Dziennik Polski
Cytuj:
(...)
Jak wynika z zaprezentowanych planów miałaby powstać zupełnie nowa, prowadząca przez Olkusz linia kolejowa Kraków - Katowice, po której pociągi mogłyby jeździć z prędkością 300 km na godzinę.

Na zachód od Olkusza łączyłaby się z kolejną linią, która biegłaby na północ i dochodziła do Centralnej Magistrali Kolejowej prowadzącej do Warszawy. Zgodnie z planami konieczne byłoby wybudowanie nowej stacji kolejowej "Olkusz Południe".
(...)
W piątek olkuski poseł Jacek Osuch (PiS) skierował interpelację do ministra i nfrastruktury Cezarego Grabarczyka, w której pyta między innymi o to, jaki jest wstępny koszt budowy nowego odcinka KDP, który miałby przebiegać przez okolice Olkusza i kiedy zostanie dokonany ostateczny wybór koncepcji przebiegu linii KDP. Poseł pyta także, czy w przypadku wybrania innego wariantu przebiegu KDP, PKP PLK zamierza zmodernizować linię Sosnowiec Płd. - Olkusz - Tunel do prędkości 120 km/h, aby umożliwić przejazd w dobrej prędkości szlakowej dla pociągów trasą Katowice - Olkusz - CMK - Warszaw


Ogólnie to dawno takich bajek nie było :) Między Olkuszem a Krakowem nie ma miejsca na ekspresówkę, a co dopiero na pokaźne nasypy i tunele szybkiej kolei...

_________________
Portal o Jaskiniach Jury Krakowsko-Częstochowskiej
Jaskinie Jury


Gora
 Zobacz profil WWW  
 
PostNapisane: 22 mar 2011, 13:47 

Dołączył(a): 22 gru 2009, 12:04
Posty: 188
Lokalizacja: Olkusz
To pewnie taka sama obiecanka, jak z obwodnicą Olkusza. Ale w tym przypadku, mam nadzieję, że się nie spełni.


Gora
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 22 mar 2011, 14:24 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 lut 2009, 18:25
Posty: 1896
Lokalizacja: Jura Płn
markpm napisał(a):

Ogólnie to dawno takich bajek nie było :) Między Olkuszem a Krakowem nie ma miejsca na ekspresówkę, a co dopiero na pokaźne nasypy i tunele szybkiej kolei...


My mówimy że to bajki a we Francji nie taka Jura i nie taka szybka kolej a jednak jeździ 8)

Obrazek

Z translatora:
Cytuj:
Dzisiaj 12 grudnia 2010, uruchomienie linii o nazwie High-Bugey pomiędzy Bourg-en-Bresse i Bellegarde przez Nantua.

Przebudowa starej linii, zwłaszcza dla TGV łączy Paryż Genewie w 3h 5 "zamiast 3h 30 'Culoz.
Cztery lata pracy były potrzebne przejść TGV w tym pięknym regionie chropowaty fałdy Jura. 30 przejazdów zostało usuniętych, ale nadal jest 41. Linia ma 65 km, 10 tuneli..


Obrazek

Profil:
Obrazek

_________________
Kill on tour '(^^)'
ObrazekObrazekObrazek


Ostatnio edytowano 22 mar 2011, 15:09 przez Kill, łącznie edytowano 1 raz

Gora
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 22 mar 2011, 14:32 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 05 kwi 2006, 12:14
Posty: 6496
Lokalizacja: Śląsk
Kill napisał(a):
we franci



"Według danych z roku 2000, Francja zajmuje 4 miejsce na świecie pod względem wartości globalnej zarówno eksportu, jak i importu.

Francja należy także do grona pięciu największych inwestorów świata (po USA, Wielkiej Brytanii, Niemczech i Japonii)."

http://portalwiedzy.onet.pl/13401,,,,francja,haslo.html


Gora
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 22 mar 2011, 14:35 

Dołączył(a): 08 lut 2005, 10:43
Posty: 8336
Lokalizacja: Włodowice
Nie takie "wyzwania" inżynierowie pokonywali w XIXw, ale przy naszej permanentnej niemożności mało wykonywalny projekt. Skoro porządna nawierzchnia zwykłej podrzędnej drogi to już wyzwanie...

_________________
JuraPolska.com - z nami poznasz Jurę - usługi przewodnickie, wycieczki piesze, rowerowe po Jurze K-Cz; spływy kajakowe Pilicą, Liswartą, Nidą.
Kajakiem, pieszo, rowerem między Wartą, Nidą i Pilicą - blog wycieczkowy.
Towarzystwo Jurajskie


Gora
 Zobacz profil WWW  
 
PostNapisane: 22 mar 2011, 14:44 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 lut 2009, 18:25
Posty: 1896
Lokalizacja: Jura Płn
Robert napisał(a):

"Według danych z roku 2000, Francja zajmuje 4 miejsce na świecie pod względem wartości globalnej zarówno eksportu,


Wysilił byś się o trochę aktualniejsze dane:

Cytuj:
in 2009 France was the world's sixth-largest exporter


Co nie zmienia faktu że i tak są wyżej od Polski. Mimo tego w tym aspekcie powinniśmy z nich brać przykład czyli rozwój infrastruktury kolejowej (nie koniecznie linii "na" Olkusz)

_________________
Kill on tour '(^^)'
ObrazekObrazekObrazek


Gora
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 22 mar 2011, 15:01 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 05 kwi 2006, 12:14
Posty: 6496
Lokalizacja: Śląsk
Kill napisał(a):

Wysilił byś


Mocno wysilałem się by odgadnąć co to

Kill napisał(a):
franci



Doceń to :twisted: .

Temat z rodzaju baju-baju. Każde słowo na ten temat jest marnowaniem czasu, kolejne fantastyczne (i co gorsza głupawe) pomysły już nawet nie śmieszą.


Gora
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 22 mar 2011, 15:10 

Dołączył(a): 28 paź 2005, 07:08
Posty: 812
Michał napisał(a):
Nie takie "wyzwania" inżynierowie pokonywali w XIXw


No... a my ze Szwagrem nie takie rzeczy robilim ;)

Wybory się jakieś zbliżają czy cóś? Już na Euro tyle nowych dróg żelaznych i asfaltowych miało być a jak wyszło widać doskonale.

_________________
Endomondo_Se_Bywam:) AllegroBiker


Gora
 Zobacz profil WWW  
 
PostNapisane: 22 mar 2011, 16:23 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09 maja 2007, 12:30
Posty: 3881
Lokalizacja: Pilica
Zbudowano kolej andyjską a gdzie Jurze do Andów ;) Z technicznego punktu widzenia to żaden problem ale kasa... :cry: Rozmawiamy o poważnych pieniądzach skoro papierowe Studium wykonalności dla projektu "Modernizacja linii kolejowej E65 (CMK)" ma kosztować 48 mln złotych :shock: a to "tylko" :
Etap I
Inwentaryzacja i ocena stanu infrastruktury kolejowej
Etap II
Opcje przedsięwzięcia z trasowaniem linii. Analizy techniczne poszczególnych opcji
Etap III
Analizy marketingowe przedsięwzięcia dla poszczególnych opcji modernizacji linii
Etap IV
Analizy oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko wg opcji modernizacji linii tzw. analiza środowiskowa
Etap V
Analiza CBA opcji przedsięwzięcia modernizacji/budowy linii i wybór najkorzystniejszej opcji
Etap VI
Raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko dla wybranej opcji
Etap VII
Dokumentacja przedprojektowa geodezyjna i koncepcyjno-przestrzenna dla przedsięwzięcia. Badania geologiczne i geotechniczne
Etap VIII
Decyzje o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia
Etap IX
Decyzje o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej
Etap X
Projekt wstępny linii E 65 - Południe
[Inwestycja będzie realizowana w systemie "Projektuj i buduj" więc koszty projektów wykonawczych pojawią się na etapie realizacji.]
Etap XI
Wnioski do KE o dofinansowanie przedsięwzięcia z funduszy UE
Etap XII
Dokumenty przetargowe


Koszt budowy 100 km linii kolejowej dużej prędkości na zachodzie Europy wynosi od 1 mld euro na terenie płaskim do 5 mld euro w górach czyli 10–50 mln euro za km. Odnoga CMK przez Jurę na południe to ok. 50 km. X ~30 mln = 1 500 mln euro. Do tego dochodzi koszt taboru od 20 do 100% kosztów inwestycji. Przy średnich kosztach czyli 60% wychodzi 2,40 miliarda euro :roll: za całość odcinka, bez kosztów przystosowania istniejącego odcinka CMK do dużych prędkości.

_________________
Idiotów na świecie jest mało, ale są tak sprytnie rozstawieni że spotykasz ich na każdym kroku...

Towarzystwo Jurajskie
http://www.jura-pilica.com


Gora
 Zobacz profil WWW  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utworz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 36 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3  Następna strona

Teraz jest 09 gru 2019, 21:20


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkownikow i 3 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątkow
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postow
Nie możesz usuwać swoich postow
Nie możesz dodawać załącznikow

Szukaj:

Zgodnie z nowelizacją prawa telekomunikacyjnego informujemy, iż forumjurajskie.pl w celu zapewnienia pełnej funkcjonalności używa pliki cookies.
Więcej informacji na ten temat w linku: Polityka prywatności


Strony współpracujące:

JuraPolska    Towarzystwo Jurajskie    Jurajska Informacja Turystyczna    Jura-Pilica.com    Związek Gmin Jurajskich

Jaskinie Jury    Jurajska Strona Alferka    Ojcowski Park Narodowy - informator turystyczny

it-jura.pl    Jurajski Serwis Turystyczny    jura.eko.org.pl   Informator Turystyczny Ojcow.pl   JuraInfo.pl - noclegi na Jurze


Wydawnictwo

Zamek

Towarzystwo

Kajakiem

Sklep Arsenał

Jura Paintball Silesia

JuraInfo.pl - noclegi na Jurze

Malamuty w Potrzebie


ForumJurajskie.pl służy pogłębianiu wiedzy o Wyżynie Krakowsko-Częstochowskiej, oraz okolicznych regionach m.in. Obniżeniu Górnej Warty, Jurze Wieluńskiej, Progu Lelowskim, itd.
Poruszane jest tu całe spektrum zagadnień związanych z historią, etnografią, kulturą, środowiskiem przyrodniczym, oraz turystyką i krajoznawstwem obszaru Jury Polskiej.
Możesz zaprezentować jurajskie zdjęcia, zapytać o bazę noclegową, wybrać najciekawszą trasę wycieczki, czy też dowiedzieć się o mniej znanych miejscach.

Właściciel ForumJurajskie.pl / JuraPolska nie bierze odpowiedzialności za treści zamieszczane na forum przez użytkowników,
jednocześnie zastrzega sobie prawo do usunięcia wpisów naruszających zapisy regulaminu forum.
Kontakt z administratorem forum - zobacz tutaj.

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL